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资料图。组委会供图资料图。组委会供图

  北京11月23日电 记者从赛事组委会获悉,2018/19赛季亚洲勒芒系列赛将于本周末在上海上汽国际赛车场拉开帷幕,将有27辆赛车在雅居乐上海4小时耐力赛中,为全世界车迷送上一场速度盛宴。

  亚洲勒芒系列赛赛事总经理Cyrille Taesch Wahlen表示:“2018/19赛季亚洲勒芒系列赛参赛阵容在质量和数量上都有巨大提升,重要的是我们看到了勒芒原型赛车和GT赛车数量的增长,这些都是勒芒精神不可或缺的部分。勒芒原型车对于中国来说还是个新事物,但可以看到在亚洲勒芒赛场上大家对原型车的兴趣愈发高涨了。”

  新加入的United Autosport车队将参加LMP2和LMP3组别的比赛,来自欧洲的Panis Barthez Competition车队将参加LMP2组别的比赛。此外Ecurie Ecosse/ Nielsen Racing车队将会以2辆赛车的阵容参加LMP3组别,Inter Europol Competition出战LMP3组别,Red River Sport by TF Sport车队将会派出一台赛车征战GT组别。Car Guy车队将以法拉利488 GT3赛车参加亚洲勒芒系列赛。

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  在原型车组别出色的新秀赛季之后,2017/18赛季的冠军哈里森·纽维将回归亚洲勒芒开始他的卫冕之旅,他将与2016/17赛季的冠军Algarve Pro Racing车队并肩作战。2017/18赛季LMP3组别的冠军Guy Cosmo和Patrick Byrne则加入United Autosports车队征战LMP2组别。2016/17赛季LMP3组别的冠军Phil Hanson将会与前F1车手保罗·迪·雷斯塔搭档代表United Autosports参加LMP2组别竞争,Nigel Moore将会搭档Douglas Khoo参加LMP3组别的比赛。

  2016/17赛季冠军Algarve Pro Racing车队本赛季将派出2辆赛车参加LMP2组别,其中1辆赛车的主要目标是LMP2 AM组别的冠军。来自中国的2017/18赛季GT AM组别冠军天石车队扩大参赛阵容,将以2辆赛车参赛。ARC Bratislava车队将派出他们的Ligier JS P2赛车征战LMP2 AM组别,而Viper Niza车队将以Ligier JS P3赛车参加LMP3组别。Eurasia Motorsport车队也确认了他们将参加LMP3组别的比赛。Spirit of Race车队今年将参加GT组别和原型车组别,他们的赛车将会在两个不同的组别冲击冠军。

  来自中国的成龙DC车队将会有3辆赛车参加比赛,1辆LMP2 ORECA 05赛车和2辆LMP3赛车。本次参加亚洲勒芒LMP2组别的车手都是来自马来西亚的Jazeman Jaafar,Nabil Jeffri和Weiron Tan。

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  本赛季参赛车手中包含2017年WEC GT总冠军James Calado和Alessandro Pire Guidi。而2012年WTCC世界房车锦标赛总冠军Rob Huff将会与天石车队组合在一起参加GT组别。2017年勒芒24小时耐力赛 GTE AM组别冠军Dries Vanthoor将会驾驶天石车队的另一辆赛车出战。2013年欧洲勒芒系列赛GTE组别冠军Johnny Mowlem将代表TF Sport车队出赛。(完)

  新华社柏林11月23日电(记者田颖)德国联邦家庭、老年人、妇女和青年事务部日前公布的最新数据显示,2017年德国伴侣暴力现象严重,受害者以女性居多,平均每三天就有一名女性被伴侣杀害。

  在德国,伴侣暴力主要指夫妻和情侣之间的暴力。数据显示,德警方2017年共接到14万起涉及伴侣暴力的报案,平均每天有一名男性企图杀死自己的女性伴侣或前伴侣。

  数据显示,82%的伴侣暴力案件受害者为女性,也有32名男性死于伴侣暴力。在此类案件中,三分之二的施暴者是德国公民。30岁至39岁是施暴者最集中的年龄段。

  据当地媒体报道,德国全国设有350个女性庇护所及600个专家咨询中心,每年为3万名女性提供救助。德国联邦家庭、老年人、妇女和青年事务部日前宣布,将进一步扩大救助并启动一项救助受害者的热线电话项目。

  中国侨网11月23日电 据澳洲新闻网援引外媒报道,澳大利亚联邦政府将在南澳试行一个新的企业家签证计划,如果成功,将在全澳范围内推广,作为其有针对性的人口增长战略的一部分。该试点项目旨在增加墨尔本和悉尼以外地区的外国企业家数量,由移民部长大卫·科尔曼和南澳州长马歇尔一起在阿德莱德启动。

  该 计划预计将在最初的两年内为南澳带来130名企业家,如果成功,将在2019-2020年在全澳推广。南澳马歇尔政府已承诺在四年内支付40万元用于支持该计划。

  这个项目最大的特点在于签证申请人不需要资金支持,这与目前需要至少提供20万澳元资金的移民计划不同。在新项目下,移民当局将根据申请人提出的创业计划和想法的质量以及他们的商业计划的合理性来判断是否批准移民。

  该公告发布之际,恰逢各界呼吁参议院对澳大利亚的人口增长情况展开调查,今年早些时候,人口问题的争论达到顶峰。

  当时,马歇尔表示,澳大利亚面临着双速人口危机——他的州迫切需要吸引更多移民,但东部沿海地区的州府城市则因为外来人口太多而不堪重负。

  南澳银行(BankSA)首席执行官尼克·里德(Nick Reade)对该试点计划表示欢迎,称有强烈的经济理由可以有针对性地增加南澳的人口。

  “南澳的人口增长率是全澳最低的,而人口老龄化速度却是全澳最快的,南澳理应在增加技术移民的基础上推行更大胆的移民计划。”雷德说,“南澳有能力尝试以创新的方式吸引更多人到这里来生活和工作。”

  11月23日电 据外媒报道,英国议会22日公布的一份报告指出,英国安全部门军情五处(MI5)错过了阻止2017年曼彻斯特体育馆恐怖袭击的关键机会。

  据报道,这份报告是由英国议会情报和安全委员会撰写的,该委员会由跨党派议员组成,负责检视政府部门在相关领域上的作为。

  英国2017年共发生5起恐怖攻击,共造成36人死亡,其中22人在曼彻斯特体育馆自杀式炸弹袭击中丧生。

  英国议会情报和安全委员会所做的报告指出,军情五处错过了阻止曼彻斯特体育爆炸案袭击者萨勒曼•阿贝迪的机会,在阿贝迪的案件被标记要进行审视后,太晚行动,并且未考虑将他送交反激进化计划。

  报告还指出,军情五处也未对阿贝迪实施旅行监控或限制,这意味着在袭击发生前不久,他能在不被发现的情况下,从利比亚回到英国。

  2017年5月22日,英国曼彻斯特体育馆举行的一场演唱会上发生自杀式爆炸袭击,造成至少22人死亡、66人受伤。“伊斯兰国”宣称实施袭击。

  日媒:日美欧优势地位下降 中俄占全球核电市场头两把交椅

  参考消息网11月23日报道日媒称,在全球核电市场上,中俄的存在感正在提高。2000年之后全球投产的核电机组中,约六成由中俄两国企业负责。

  据《日本经济新闻》网站11月22日报道,由于盈利情况恶化,美国接连有核电机组停止运行,欧洲的“脱离核电”动向也在增强。而2000年之后,中国投产了33个核电机组,占全球的四成左右,中国计划到2030年把国内的核能发电量从目前的3600万千瓦提高至1.5亿千瓦。其原因是为了实现国内经济的稳定,必须提高发电能力。

  报道称,目前中国规划中的核电机组超过150个。中国企业还在英国推进核电站建设计划。中国以美法的压水反应堆(PWR)为基础,自主开发了第三代核反应堆“华龙一号”,现已确定向阿根廷和巴基斯坦等国出口。中国在核电机组的新开机运行数量方面占据压倒性优势,在零部件采购方面也具有价格竞争力,这是中国的最大优势。

  第二位的俄罗斯虽然速度比中国慢,不过也投产了15个机组,占全球的近两成。俄罗斯原子能公司正在向电力需求提高的中东和亚洲推销核电站。该公司日前宣布,截至7月签订了35个核电机组订单,占全球新增核电机组建设项目的67%。此外,还将于2019年投产全球首座海上核电站。

  

  据报道,4月,俄罗斯原子能公司在地中海沿岸的阿库尤(Akkuyu)开工建设土耳其的首座核电站。在土耳其,日本企业在地基更稳定的黑海沿岸推进核电站建设计划,但由于项目总经费的试算额膨胀至当初预期的两倍多,所以迟迟没有开工。日本政府相关人士表示,“(土耳其似乎想说)如果日本企业放弃,将由俄罗斯企业来建设”。

  印度也在追赶中俄。一直以来,印度核电公司以小型核电站为中心在国内投产核电站,将推进开发利用钍的自主燃料循环系统。印度的钍资源蕴藏量位居全球第二。2018年春季,印度决定参与邻国孟加拉国的核电站建设计划,这是该国首次参与海外核电站建设计划。此外,印度还对斯里兰卡和越南的核电站建设计划显示出兴趣。

  报道称,与新兴市场国家的核电站市场份额扩大形成鲜明对比的是,欧美国家出现了脱离核电潮流。在美国,运行了49年的最古老核电站奥伊斯特克里克核电站(Oyster Creek)于9月停止运行,仍在运转的商业核反应堆剩下98个。

  据报道,美国预定2025年之前再关停11个核电机组。主要原因是,由于页岩气革命,与燃气和火力发电厂相比核电站的价格竞争力出现下降。在欧洲,德国和法国等国计划摆脱对核电的依赖。据国际原子能机构(IAEA)预测,以发达国家为中心,到2030年全球的核电站发电量可能减少10%以上。

  

  报道称,核电站市场势力格局的变化对欧美和日本的技术优势投下阴影。在美国,1980年获得美国机械工程师协会认证(开展核电业务必须具备的资质)的企业约为600家,2007年减至不到200家。美国能源部认为,由于核电产业的衰退,美国企业已经制造不出核反应堆压力容器等第三代核反应堆的主要零部件。在日本方面,接连有企业退出加压容器等零部件生产。

  

  

  资料图片:2018年5月23日,我国自主三代核电“华龙一号”示范项目完成穹顶吊装。新华社发(广西防城港核电公司供图)